路吃得苦中苦，才引路虎，現如今讓我們就來學著欣賞了解，然后代攬勝。進氣格柵不存在復雜性的擬合曲線，不存在絢麗的外觀設計，而應該簡簡潔明了單。兩旁的雙透鏡 LED 車大燈，實物紅寶石視覺質感的日行燈，相當的秀氣。車頭面積，比上代長了較為基本比較便宜5cm，輪轂升級就成了大23寸。

畢竟通過了藏式門機身，或簡易化后的鯊魚鰓，，因此一體化看下來的感受到，反之該是的簡潔個性個性。而更簡潔個性個性的還有車尾，尾燈藏在飾條里，擦亮過后就可以發現，右上方不僅一家路虎的車標，如果沒有其他的LOGO。也可是說愿意區分一輛23款攬勝的長短配，最多只能看它的前風擋窗戶玻璃。?

13.7寸的儀器儀表，展現訊息更充裕了。13.1厘米的中控屏，在26年不算大，只是比較清楚度和簡便度都很較好，能力無論是該是充裕。代替傳統與現代的360度環車影像技術，還多好幾回個540度透明的減震。不來是越野賽是不是梗塞點的挪車，都非常愉快。

是比較傳統性的汽車檔把，在這個幾代也獲得歸隊，越野車模試的有效控制按鍵，則調成了生降式的。

動力依然是3.0T直列6缸，加48伏輕混的組合。畢竟這套動力系統，是20年才剛換的，400匹最大馬力也足夠強勁。同時新一代攬勝，還標配了全輪轉向系統。五米多的車長，轉彎半徑不到6米，開起來可以說是非常靈活了。進口車市?